道岔_林州郑铁_十字道岔

铺设道岔：道岔的装卸、转运和储存。零部件转运应采用大型运输机械进行，若采用人工转运应分配足够的人力，避免意外发生，损坏零部件的质量状态，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放，道岔轨件需多层码放时，同层木楞应均布（间隔3mm为宜，工矿道岔，不应**过4mm），道岔，不同层，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。

铁路道岔铺设：道岔装车、卸车。尖轨和心轨在装卸、铺设过程中*变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，起吊时绳索的吊点布臵在工作重心的两侧。

道岔铺设：上轨连接夹板。道岔钢轨一般直股直接卸车吊轨就位，弯股人工用撬棍拔移到混凝土枕承轨槽就位。连接夹板后要求轨缝均匀，岔前接头方正，道岔纵向误差不宜**过5mm。如果与其他道岔相连，轨道道岔，将龙口轨连接好后，十字道岔，留有轨缝，为保证后继道岔及龙口渡线位置，误差也可**过5mm。